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D’après le dictionnaire, la passion se définit comme un mouvement violent de l’âme, une émotion très forte et durable qui vainc la raison, pouvant être inspirée par un être, un sport ou un hobby. N’ayant en ce qui me concerne que des notions très limitées en mécanique et ne pratiquant pas la discipline, la mienne est surtout motivée par le contexte qui s’y rattache (les gens, l'atmosphère, le spectacle, le travail d’équipe, etc.) J'ai découvert cette activité en 1997 grâce à ma fille Ludivine qui l'a pratiquée pendant 5 ans. Craignant toujours une mauvaise chute, à cause de son esprit combatif et de sa fougue de Bélier, mon taux d’adrénaline a souvent atteint les sommets. Mais respectant sa passion du moment, j’ai toujours été présente au bord des circuits pour la soutenir et l’encourager. Au fil des années, sur le terrain j’ai adhéré pour l’ambiance, et en coulisses me prenant au jeu des responsabilités, je me suis impliquée à plusieurs niveaux au sein de l'UFOLEP (comité départemental Ariège, comité régional Midi Pyrénées, commission technique). Si aujourd’hui mon enthousiasme est toujours présent, c’est pour la beauté du spectacle, pour les personnes que je côtoie, que je respecte et qui me touchent, pour l’inattendu de certaines rencontres et les amitiés qui sont nées, pour toutes les expériences dont je m'enrichis encore au fil des réunions et des courses, pour le plaisir de découvrir, de partager et d'échanger… Parce qu’il n’est pas facile pour une femme de se faire une place dans une discipline majoritairement masculine, je remercie surtout mes petits camarades de la Commission Technique Régionale pour le respect qu'ils m'ont toujours témoigné, pour leur amitié discrète, pour tout ce que nous avons vécu depuis 10 ans et que nous partagerons encore cette saison. En espérant que ce blog vous apportera ce que vous en attendez, je vous souhaite de vivre cette saison sportive avec passion, car il n'y a que les grandes passions pour élever l'âme aux grandes choses . RégineLe sport va chercher la peur pour la dominer, la fatigue pour en triompher, la difficulté pour la vaincre (Pierre de Coubertin)
Depuis le 27 janvier 2011, Typhaine embellit la vie
de Nelly Carrière et Benjamin Arabeyre
et Eléa, née le 2 mars 2011, comble de bonheur
ses parents Dominique Baroni et Fabrice Costes
et son petit frère Lenny
(sauf la nuit à l'heure des biberons !!)
Toutes nos félicitations aux heureux parents et à leur famille.
Nous déposons dans le berceau de Typhaine et Eléa tous nos souhaits de bienvenue et nos voeux les plus sincères pour une vie longue et heureuse.
Le Vendredi 04 Février 2011Poster un commentaire
COMPTE RENDU de la REUNION de CTR du 15.12.2010 Présents : Franck ALIBERT, Michel ALIBERT, Pierre AZEMA, Nelly CARRIERE, Fabrice COSTES, Frédéric CEOLOTTO, Christian GOUAZE, Philippe LISANT, Joël RICHARD, André RODRIGUEZ, Gérard VIEIRA Excusés :Régis CUCULIERE, Joseph GONZALEZ, Régine BARONI I – Modifications sur le règlement du Challenge pour la saison 2010/2011 Liste des articles du règlement du « Challenge UFOLEP Midi-Pyrénées Vitesse 50cc à 80cc », modifiés pour la saison 2010/2011, qui doivent être validés par le Comité Régional UFOLEP Midi Pyrénées : * Art II – « Six titres de catégorie seront décernés à l’issue de la saison 2010-2011 : - Production, - Promotion, - Prototype B, - Prototype A, - Pocket-Bike, - Side-car. » * Art XI.2 – « Lors de la finale, les points attribués compteront double pour le classement général du challenge. » * Art XV.2 - « Plaques et Numéros : - Production : Plaques Vertes Numéros Blancs - Promotion : Plaques Rouges Numéros Blancs - Prototype B : Plaques Jaunes Numéros Noirs - Prototype A : Plaques Blanches Numéros Rouges - Pocket Bike : Plaques Blanches Numéros Noirs - Side-car : Plaques Blanches Numéros Rouges » * Art XVI - Catégorie PRODUCTION (voir règlement Challenge UFOLEP Midi-Pyrénées 2010-2011) * Art XVII - Catégorie PROMOTION (voir règlement Challenge UFOLEP Midi-Pyrénées 2010-2011) * Art XIX - Catégorie PROTOTYPE B : pneus libres pour machines de type SMX (art XIX.1) et Scooter (art XIX.3) * Art XXI - Catégorie PROTOTYPE A : roues libres pour les machines de type SMX et Scooter (Art XXI.1) * Art XXI.2 : POUR CYLINDREE SUPERIEURE A 50cc ET INFERIEURE/EGALE A 80cc : - cylindrée limitée à 80cc +/- 0,1cc - carters moteur : préparation libre, apport de matière autorisé, fabrication libre. - carburateur libre en dimensions, cependant si le diamètre intérieur au passage des gaz dépasse 26mm, à l’entrée et/ou la sortie, la tubulure d’admission (pipe) devra obligatoirement être d’un diamètre intérieur (passage des gaz) inférieur ou au maximum égal de 26mm sur une longueur d’au moins 10mm. - groupe thermique (cylindre, piston, culasse) : préparation libre en tout point, mixage des pièces autorisé, fabrication libre. Attention, les cylindres munis de valve(s) à l’échappement sont interdits. - les valves, montées entre le corps du cylindre et le corps du pot d’échappement, sont interdites. Concernant l’âge minimum fixé selon les catégories, n’ayant toujours pas obtenu l’accord, un avenant sera rédigé si cette possibilité était accordée. II – Préparation de la saison 2010-2011 1. Le calendrier du Challenge Régional a été transmis à l’UFOLEP Nationale. Un seul problème se pose pour la course de Caudecoste car le circuit n’est toujours pas homologué. Toutefois, une solution de remplacement sera prévue. 2. L’engagement au Challenge a été fixé à 25€. Les pilotes devront faire parvenir l’inscription à leur club, accompagnée du règlement à l’ordre de l’UFOLEP Midi Pyrénées, avant le 22 Février 2011. Les clubs devront les adresser à la CTR, avant le 1er Mars 2011. 3. Les transpondeurs seront remis aux pilotes lors de la conformité au prix de 60€. Pour les pilotes hors challenge, des transpondeurs leur seront loués 10€ la journée avec un chèque de caution de 60€. Ces fonds seront reversés au club gérant les transpondeurs. III – Bourse Echange Elle se tiendra le Dimanche 30 janvier 2011 de 8h à 17h sur le parking du circuit de Candie. Le mètre linéaire est fixé à 2€, gratuit pour les licenciés UFOLEP. Pour des raisons évidentes d’organisation, chaque participant devra s’inscrire avant le 28 Janvier 2011 par mail : « christian.gouaze@nordnet.fr ». Info à diffuser sur le site « Passionmob » à l’attention des pilotes. Prochaine réunion Vendredi 21 janvier 2011 à 20h30 au siège de l'UFOLEP 31, 31 rue des Amidonniers à Toulouse
Le Jeudi 06 Janvier 2011Poster un commentaire
Calendrier Challenge UFOLEP Midi-Pyrénées Vitesse 50cc Saison 2010-2011
Le Jeudi 06 Janvier 2011Poster un commentaire
COMPTE RENDU de la REUNION de CTR du 25.11.2010 Présents : Michel ALIBERT, Nelly CARRIERE, Fabrice COSTES, Joseph GONZALEZ, Christian GOUAZE, Philippe LISANT, Joël RICHARD, André RODRIGUEZ Excusés : Franck ALIBERT, Régine BARONI-AUGE, Régis CUCULIERE, Gérard VIEIRA I – Finalisation du calendrier pour la saison 2010/2011 Suite à la dernière réunion, voici les dates des courses qui seront inscrites au calendrier et transmises à l’Ufolep : - 30 Janvier 2011 = Bourse échange sur le circuit de Candie - 27 Mars 2011 = Conformité sur le circuit de Candie - 10 Avril 2011 = Course sur le circuit de Candie - 24 Avril 2011 = Course sur le circuit de Saint Genis - 15 Mai 2011= Course sur le circuit de Carcassonne - 29 Mai 2011 = Course sur le circuit de Caudecostes - 12 Juin 2011 = Course sur le circuit d’Aigues-Vives - 26 Juin 2011 = Course sur le circuit de Candie - 3 Juillet 2011 = Course sur le circuit de Belmont - 11 Septembre 2011 = Course sur le circuit de Muret - 25 Septembre 2011 = Course sur le circuit de Carcassonne - 9 Octobre 2011 = Course sur le circuit de Candie – Finale Certaines dates, telles que Caudecostes ou Belmont, restent encore à valider.II – Règlement administratif et technique 1. Règlement administratif Il sera demandé lors de la commission nationale de Janvier, un accord afin que soit abaissé l’âge minimum des pilotes pour pouvoir participer au challenge, en tenant compte de leur participation les années précédentes à l’école de pilotage. Toutefois, tous les pilotes concernés devront fournir un justificatif d’obtention du CASM, du guidon d’or ou du guidon d’argent. 2. Regroupement des catégories Afin de réaliser un challenge, intéressant à la fois pour les pilotes et les spectateurs, les membres de la commission technique ont pris la décision de regrouper certaines catégories afin qu’il n’y ait qu’un seul classement. Ceci afin de limiter les catégories comprenant moins de 4 participants. Voici les catégories pour la saison 2010/2011 : - PRODUCTION : comprend les anciennes catégories Production variateur, Production scooter et Production boite et automatique - PROMOTION : comprend les anciennes catégories Promotion variateur, Promotion SMX et Promotion Sport - PROTOTYPE B : comprend les anciennes catégories Proto SMX, Proto Sport, Proto Scooter et Proto variateur - PROTOTYPE A : comprend les anciennes catégories Proto Open, Proto 24 sport et Proto 24 SMX - SIDE-CAR - POCKET BIKE 2. Règlement technique Deux modifications du règlement technique ont été envisagées : - Afin de créer la catégorie PROTOTYPE A, les pièces moteur pour les 80 et 70cc seraient libres dans leur ensemble (comme cela était déjà le cas pour les 50cc qui roulaient en Proto Open), le carburateur serait libre mais avec un diamètre de 26mm à la tubulure d’admission. Reste à déterminer si l’apport de matière est autorisé. - Afin de créer la catégorie PROTOTYPE B, l’ancienne catégorie Proto Variateur serait modifiée notamment en ce qui concerne l’usage des pneus « slick » Toutes ces modifications ne seront définitives qu’après leur validation lors de la prochaine réunion.III – Préparation de la bourse échange La bourse échange aura lieu le 30 janvier 2011 sur le circuit de Candie. Des affiches et des annonces dans les journaux spécialisés seront réalisées afin d’informer un maximum d’acheteurs et de vendeurs. L’emplacement sera payant, à hauteur de 2€ le mètre linéaire ; gratuit pour les pilotes. IV – Questions diverses - Pour le financement des transpondeurs, une subvention sera demandée auprès de l’Ufolep à hauteur de 3500€. - Afin d’accroitre le nombre de pilotes dans notre challenge, il va être demandé que soit organisée une cession de CASM sur le circuit de Candie.Prochaine réunion 15 décembre 2010 à 20h30
Le Dimanche 02 Janvier 2011Poster un commentaire
COMPTE RENDU de la REUNION de CTR du 29.10.2010 Présents : Franck ALIBERT, Michel ALIBERT, Nelly CARRIERE, Fabrice COSTES, Régis CUCULIERE, Joseph GONZALEZ, Christian GOUAZE, Joël RICHARD Excusés : Pierre AZEMA, Régine BARONI-AUGE, Philippe LISANT I – Challenge 2009/2010 1. Bilans de la saison Le bilan de la saison est très mitigé. Tout d’abord, on remarque que la quasi-totalité des pilotes engagés en début de saison au challenge ont été présents sur toutes les courses, les membres de la CTR les en remercient. De plus, l’organisation de courses sur le circuit de Candie a permis d’obtenir un calendrier plus complet que les années précédentes. Toutefois, le bilan financier reste catastrophique. Tous les clubs n’ont pas pu organiser de course sur le circuit de Candie et les gains générés n’ont pas systématiquement comblé les pertes des précédentes organisations. Enfin, le calendrier de cette saison a fait apparaitre deux problèmes qu’il faudra prendre en compte pour l’année prochaine : - éviter autant que possible d’organiser des courses deux week-ends de suite, afin de laisser le temps suffisant aux pilotes de réaliser les éventuelles réparations ou modifications sur leur machine. - la saison doit finir plus tôt afin d’éviter les caprices de la météo.
2. Préparation de la remise du challenge 2009/2010 La date limite d’inscription au repas est repoussée au 15 Novembre. Afin de connaitre le nombre exact de pilotes présents à la remise pour prévoir les récompenses, il leur sera demandé de se recenser via le blog. Lors de cet évènement, seront remis les titres de champion Midi-Pyrénées. Or, trois catégories (Promo Sport, Proto SMX et Proto Vario) ne peuvent y prétendre au vu de l’article II du règlement (Une catégorie ne sera ouverte et ne pourra prétendre à un titre lors de la Remise des Prix du Challenge, qu’à compter de 4 concurrents engagés dans cette catégorie, ayant participés à, au moins, 2 épreuves compétitives inscrites au calendrier du Challenge). Malgré cela, la CTR a décidé que tous les pilotes présents à la remise du challenge seront récompensés. Un présent est également prévu pour les bénévoles (pointeuses et commissaires) afin de les remercier pour leur travail. Enfin, une récompense spécifique sera remise à chaque jeune de l’école de pilotage.
II – Premières réflexions sur le challenge 2010/2011 1. Ebauche du calendrier Au vu du bilan de la saison, une ébauche du calendrier 2010/2011 a été réalisée : - 23 ou 30 Janvier 2011 = Bourse échange sur le circuit de Candie - 27 Mars 2011 = Conformité sur le circuit de Candie - 10 Avril 2011 = Course sur le circuit de Candie - 24 Avril 2011 = Course sur le circuit de Saint Genis - 12 Juin 2011 = Course sur le circuit d’Aigues-Vives - 26 Juin 2011 = Course sur le circuit de Carcassonne - 3 Juillet 2011 = Course sur le circuit de Candie - 11 Septembre 2011 = Course sur le circuit de Muret - 25 Septembre 2011 = Course sur le circuit de Carcassonne - 9 Octobre 2011 = Course sur le circuit de Candie – Finale
Ces dates ne sont pas définitives. Les clubs organisateurs doivent les confirmer lors de la prochaine réunion afin de faire parvenir le calendrier avant le 30 novembre à Régine, élue régionale chargée du suivi de l'activité 50cc. La CTR fait remarquer que lors de cette saison, suite à certains problèmes d'organisation, les inscriptions aux courses ont été perturbées, de plus certains pilotes ont été laxistes, tant dans le respect des délais d’envoi des engagements que dans le respect des horaires pour les contrôles administratifs et techniques indiqués dans le règlement. Pour la saison prochaine, nous reviendrons à une organisation plus rationnelle et des sanctions seront prises à l’encontre de ces pilotes.
2. Règlement technique Il est demandé aux membres de la CTR de réfléchir sur certains points du règlement tels que l’âge minimum pour participer au challenge, le regroupement de certaines catégories ou encore le règlement de la catégorie Proto 24 Sport et SMX. Les discussions auront lieu lors de la prochaine réunion.
III – Questions diverses * Une Commission Nationale élargie aura lieu de 16 Janvier 2011 à Bron. Les membres de la CTR souhaitant y participer devront le faire savoir lors de la prochaine réunion. * Suite à la visite de Mike Di Meglio, lors de la finale à Carcassonne, un article sera proposé aux magazines (Mob Chop, Mobs et Cyclos) afin de promouvoir notre activité. * La CTR souhaite qu’un représentant des pilotes avec un suppléant soient élus lors de la conformité afin que les pilotes puissent faire partager leurs idées et leurs observations. Il sera donc demandé aux pilotes, lors de la remise du challenge, de réfléchir aux éventuels candidats. * L’idée d’un parrainage pour le challenge a été lancée afin de pouvoir développer notre activité. * Les bénévoles étant de plus en plus rare, Michel Alibert a réalisé des démarches afin que soit mis en place le pointage électronique. Ceci représenterait un budget d’environ 5300€ (3946€ pour le décodeur – 598€ pour la boucle – 777€ pour le programmateur – le programme étant offert). Les transpondeurs, d’une durée de vie d’environ 3 ans, seront à la charge des pilotes et représenteraient un coût d’environ 50€. Afin de transporter le matériel, une remorque sera gracieusement prêtée par Michel Alibert.
Prochaine réunion Jeudi 25 Novembre 2010 à 20h30 au siège de l'UFOLEP 31, 31 rue des Amidonniers à Toulouse
Le Dimanche 02 Janvier 2011Poster un commentaire
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